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Nós temos 59 visitantes online| BRs 324 e 116 terão pedágios em fevereiro de 2010 |
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| Escrito por Emerson Azevedo | |||
| Ter, 11 de Agosto de 2009 13:23 | |||
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A cobrança de pedágio nas BRs 324 e 116 será iniciada em fevereiro. Serão sete postos, ao longo das duas rodovias. Os usuários desembolsarão R$1,70, em cada uma das duas praças entre Feira de Santana e Salvador, e R$2,20 nas outras cinco, até a divisa com Minas Gerais. O contrato de concessão entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Via Bahia - vencedora da licitação - acontecerá no próximo dia 30 de julho, e as obras de recuperação começam um mês depois. Serão 25 anos de exploração, com contrapartida de manutenção das vias e oferta de vários serviços. O investimento previsto para o período de concessão é de R$ 1,9 bilhão. Além disso, estima-se o pagamento de mais de R$ 286 milhões somente com Imposto Sobre Serviço (ISS), que beneficiará 26 municípios cortados pelas rodovias. O valor representa cerca de R$ 11,4 milhões por ano. Segundo a Via Bahia, as obras serão responsáveis pela geração de 808 empregos diretos e 4.040 indiretos. Além de trechos das rodovias federais, partes das BAs 526 e 528 também serão administradas pela concessionária, mas ficarão isentas de cobrança. A BR-324 receberá investimentos em reforma e equipamentos Foto: Marina Silva De acordo com o presidente da Via Bahia, Sergio Santillán, o projeto compreende a exploração da infraestrutura - prestação de serviço público de recuperação, operação, manutenção, conservação -, a implantação de melhorias e a ampliação da capacidade do sistema rodoviário dos trechos. “Na concessão, a transferência é temporária. Administraremos as rodovias por 25 anos e depois elas serão devolvidas à administração pública. Elas continuarão sendo um bem público”, afirmou. As duas BRs representam um importante corredor de exportação, que termina nos portos de Aratu e Salvador. Mas demandam uma série de investimentos em infraestrutura. A BR- 324, por exemplo, caracterizada pelo tráfego intenso em pista dupla, possui 2/3 do pavimento em condição inferior ao mínimo desejado. O problema se repete na 116, que tem pista única. A primeira etapa de trabalhos prevê restauração das pistas e dos acostamentos, recuperação emergencial e limpeza das drenagens, recuperação dos dispositivos de segurança existentes, sinalizações horizontal e vertical, reparos dos sistemas elétricos e de iluminação, entre outros. Melhorias Paralelo às obras de melhorias das condições das rodovias, haverá a construção das praças de pedágio, a implantação de centro de controle operacional e 15 bases operacionais. As intervenções incluem ainda a reforma de quatro postos de pesagem fixos, a implantação de quatro bases para pesagem móvel e a reforma de seis postos da Polícia Rodoviária Federal (PRF). Além disso, estão previstos atendimentos 24 horas ao usuário, médico de emergência (15 ambulâncias), mecânico de emergência (15 guinchos leves e cinco pesados), combate a incêndios e apreensão de animais na faixa de domínio (cinco carretas- pipa e três caminhões gaiola). Para o sistema de controle de tráfego, serão implantadas 136 câmeras, 15 veículos de inspeção e painéis de mensagem variável. A cobrança só será iniciada após as obras emergenciais. Saindo de Salvador, até Feira de Santana, o usuário pagará R$ 3,40. Se for até Minas Gerais, o custo para trafegar pelos 680 Km será de R$ 14,40. Leilão teve deságio de 21% O leilão para concessão das rodovias BR-324 e BR-116, realizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), aconteceu no dia 21 de janeiro deste ano, na Bolsa de Valores de São Paulo (Bovespa). O consórcio, inicialmente chamado de Rodobahia, lançou uma oferta de tarifa de R$ 2,212, apresentando umdeságio de 21% em relação à tarifa-teto que havia sido estipulada pelo governo (R$ 2,80). Fonte: Correio Online
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